Panneaux de commande et radiocommandes

Ces deux solutions constituent également des options de commande supplémentaires et non standard. Dans certains cas, si elles ne sont pas prévues par le constructeur, elles ne peuvent même pas être adoptées. Les commandes manuelles sont des boîtiers dimensionnés pour être tenus d'une seule main, qui sont reliés au hayon par un câble électrique enroulé. Cela permet à l'opérateur, en déployant le câble, de se déplacer librement sur la plate-forme ou en tout cas près de l'arrière du véhicule, sans avoir à rester dans la position latérale où est monté le panneau de commande principal. La limite est donnée à la possibilité maximale d'extension du câble, qui est généralement de 3 m, voire de 6 ou 7 m dans le cas des hayons élévateurs Racing. Les panneaux à boutons peuvent avoir 2, 3 ou 4 boutons au maximum et n'effectuer que les opérations de montée et de descente ou même les quatre, y compris donc les opérations d'ouverture et de fermeture. Quant aux radiocommandes sans fil, ces solutions permettent une liberté et une mobilité beaucoup plus grandes, mais avec le risque que la partie émettrice soit perdue, tombée ou cassée. Contrairement à celle-ci, qui est dans les mains de l'opérateur, la partie réceptrice est généralement placée à l'abri, près de l'unité de commande ou du tableau de bord. Il est évident que les deux éléments doivent être associés à une procédure qui les met en communication sans ambiguïté et sans qu'ils interfèrent avec d'autres équipements utilisant des systèmes similaires. Les télécommandes radio ont également un minimum de 2 boutons, mais il en existe aussi de 4 ou 6 selon les fonctions, qui peuvent également inclure la mise en marche et l'arrêt pour préserver les piles.