Ressorts et ressorts à gaz

Dans cette catégorie, vous trouverez tous les types de ressorts, qu'il s'agisse de ressorts mécaniques tels que les ressorts de compression, les ressorts à fourche ou les ressorts de torsion, ou de ressorts à gaz, c'est-à-dire des cylindres qui ne fonctionnent pas à l'huile, mais qui sont préchargés avec du gaz sous pression. Dans la plupart des cas, les ressorts utilisés dans les chargeurs ont trois fonctions. La première consiste à faciliter l'ouverture de la plate-forme dans les hayons élévateurs. La présence ou non d'un ressort ou d'une barre de torsion fait une grande différence. L'effort à fournir pour effectuer l'opération est considérablement réduit, à tel point qu'il suffit parfois de deux doigts pour déplacer et faire basculer des poids considérables. Évidemment, cette opération facilite aussi la tâche des personnes peu douées et, dans tous les cas, elle protège tout le monde des risques et des douleurs musculaires et dorsales. Selon le fabricant, ce système est soutenu par des barres/ressorts de torsion mécaniques ou des ressorts à gaz. La deuxième utilisation des ressorts à gaz se fait toujours selon le même principe de soulagement des contraintes, en les appliquant aux rabats en aluminium qui sont présents chaque fois qu'une plate-forme est montée sans les portes de la camionnette. Dans ce cas, la plate-forme vient couvrir une partie du trou arrière de la camionnette et la trappe complète l'obturation. Ils s'ouvrent généralement vers le haut comme les portes arrière des voitures et, selon le même principe et le même fonctionnement, ils aident également le volet à s'élever. Des ressorts sont également utilisés dans tous les systèmes de rabat sur les plaques de base, car chaque rabat, lorsqu'il est libéré, est poussé vers le haut par ces ressorts. Ils sont également présents dans certains des mécanismes de déclenchement des rabats des arrêts de roll.