Cartouche de vanne

La cartouche de valve est la partie mécanique, où passe l'huile, d'une électrovanne. Le curseur à l'intérieur est déplacé par l'action magnétique générée par une bobine électrique qui l'entoure partiellement. Cette impulsion électrique provoque son ouverture, permettant ou non le passage de l'huile à l'endroit où elle se trouve dans le système hydraulique. Dans un hayon élévateur, les valves peuvent se trouver dans le groupe hydraulique, dans les cylindres, près des moteurs hydrauliques ou à des points cruciaux du système où le flux d'huile doit être contrôlé. Les vannes les plus courantes sont les vannes à 2 voies, qui peuvent être: SA ou SE (simple étanchéité) et DA ou DE (double étanchéité). Les vannes SA laissent toujours passer l'huile dans un sens, mais la bloquent dans le sens opposé, de sorte que le curseur doit être alimenté lorsqu'il doit circuler. Les valves DA, quant à elles, bloquent le flux d'huile dans les deux sens et ne le laissent donc circuler que lorsqu'elles sont alimentées. En plus de ces valves, il peut y avoir des cartouches de valves à 3 ou 4 voies dans les banques, qui ont plusieurs sorties d'huile et qui, une fois montées dans leur rainure, laissent passer l'huile dans différents tuyaux en même temps, selon qu'elles sont alimentées ou non. Il est évident qu'ils diffèrent également par le diamètre de leurs pointes, par leur filetage de fixation, par le diamètre de la douille sur laquelle est monté la bobine et par le fait qu'ils sont ou non dotés d'un déclenchement manuel.