Les accouplements moteur-pompe, ou joints d'entraînement, ont pour fonction de transmettre le mouvement généré par le moteur électrique à la pompe, en remplissant l'espace créé à l'intérieur du collecteur en aluminium ou du bloc logique. À cet égard, il est évident qu'il n'y a pas d'accouplement lorsque la pompe est engagée directement sur la bride du moteur. Il est bon de veiller, lors du montage, à ce qu'une tolérance minimale subsiste entre les arbres du moteur, de l'accouplement et de la pompe et à ce que les trois éléments ne soient pas comprimés l'un contre l'autre. Cela endommagerait le moteur ou la pompe à long terme (même à court terme). Les accouplements sont toujours circulaires, de différentes longueurs et avec des évidements ou des protubérances en fonction de ce qu'ils doivent accoupler.