Glissement de hayon élévateur

Il existe des hayons élévateurs qui, lorsqu'ils ne sont pas utilisés, sont placés sous le châssis du véhicule à l'arrière. Ce type de hayon est appelé hayon élévateur retractable. Pour être utilisé, il doit évidemment pouvoir être basculé vers l'arrière, ce qui est possible grâce à l'ensemble du système de glissement. Les fabricants ont développé au fil des ans deux types de glissement. Le premier, plus économique, est constitué de rails en aluminium dont les supports sont soudés ou boulonnés au châssis principal du hayon élévateur et qui coulissent dans celui-ci. Pour ce faire, ils sont équipés de rouleaux, de roulements et/ou de patins en polyzène ou en plastique. Dans ce cas, le mouvement se fait au moyen d'un moteur hydraulique, qui tourne dans un sens ou dans l'autre grâce à deux électrovannes différentes. La rotation du moteur agit sur un arbre de la largeur du hayon sur lequel sont montés des pignons qui tournent sur une crémaillère fixée aux glissières.

L'autre méthode adoptée consiste à appliquer sur le châssis du camion deux rails ronds creux ou pleins en chrome ou en aluminium spécialement traité, sur lesquels glissent les supports qui soutiennent le hayon élévateur. Ceux-ci sont dotés à l'intérieur de bagues autolubrifiantes qui leur permettent d'entrer et de sortir car la surface des guides est extrêmement lisse. Dans ce cas, la solution adoptée pour l'entrée et la sortie de la hayon implique l'utilisation d'un vérin hydraulique d'extension qui peut être simple ou couplé. Ce dernier est défini comme tel car il s'agit de souder deux vérins ensemble afin de pouvoir développer une plus grande course sans que la tige chromée du vérin ne soit affectée et pliée. Tous les produits de hayon élévateur rétractable mentionnés ci-dessus se trouvent dans cette catégorie.