Kit de balais moteur pour moteurs électriques Iskra, Mahle et Letrika. Les balais s'usent en utilisant le moteur, il est donc légitime de devoir les remplacer à un certain point. Une dégradation graduelle permet d'utiliser le même kit de balais pendant des années, bien sûr tout est proportionnel à son utilisation. Les balais se trouvent sous le capot en fer ou en aluminium, du côté opposé de l'arbre de rotation, c'est-à-dire là où le moteur se couple à la pompe ou au collecteur de l'unité de commande. Une fois le capot enlevé, il est donc possible de voir les balais qui restent en contact avec le rotor à travers des supports et des ressorts. Si le moteur ne fonctionne pas de manière constante et se bloque brusquement, cela pourrait indiquer un problème. Si pour le redémarrer il faut le frapper avec un marteau, ou si l'on remarque de la poussière noire près du moteur dans l'unité de commande, il est probable que les balais soient usés ou épuisés. Dans ces cas, le remplacement des balais est nécessaire. Le kit de balais est composé de 4 charbons avec leurs glissières en métal.