Las bombas hidráulicas también son uno de los elementos clave en la generación de presión en un sistema de elevación trasera. Pueden ser internos o externos al depósito de aceite. En algunos casos están conectados directamente al motor eléctrico que transfiere su movimiento o están fijados a un colector de aluminio, en el lado opuesto del cual obviamente está fijo el motor eléctrico. En este segundo caso, el movimiento se transfiere a través de una junta de conexión motor-bomba. Para permitir que la bomba funcione correctamente, se debe asegurar que el sentido de giro sea opuesto al del motor al que está conectada, ya que el motor o la bomba se evalúa como el sentido de giro, ambos mirando al eje. Las bombas son todas de engranajes, lo que más las diferencia es el desplazamiento medido en ccm o litros por minuto, la rotación a la derecha (en el sentido de las agujas del reloj) o a la izquierda (en el sentido contrario a las agujas del reloj) y la forma del extremo del eje que define el tipo de conexión.