Relé de motor a 12 Voltios, 150 Amperios con soporte de fijación en la curva del motor. El relé con este tipo de soporte se fija directamente en el cuerpo del motor a través de tornillos, solo en caso de que el motor tenga los orificios correspondientes. Alternativamente, se puede utilizar una abrazadera de metal lo suficientemente grande como para envolver todo el motor. Existen otros tipos de relés con soporte plano que se pueden montar en las superficies planas del contenedor de la central hidráulica cerca del motor. Este dispositivo juega un papel crucial en la protección del motor, salvándolo de anomalías eléctricas como sobrecargas y cortocircuitos. Se encarga del arranque y parada del motor, tanto por orden del usuario, como en caso de activación de la protección térmica por sobrecalentamiento, que está montada en el motor (si está previsto). Atención: es importante conectar los cables de la térmica al relé del motor porque de lo contrario, en caso de sobrecalentamiento, no se apagará y corre el riesgo de quemarse. Cuando se reemplaza el motor, es recomendable reemplazar también el relé. El equivalente es el relé del motor de 24 Voltios 150 Amperios código 24400T